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依萍啊i

  目前国内的自主车商的造车之路也是越来越顺利。从很早以前的国产车辆被消费者的各种问题各种被吐槽,到现在的已经能和合资车正面刚了。国产车的经历也是非常曲折。但是最近几年的车也是设计得非常好看,并且在配置上也不含糊。在我国的SUV车市场这样的条件类型不在少数。比如长城旗下的哈弗h6。这款车自上市之日起一直到现在,大部分都每个月稳坐榜首。并且什么配置与外观都是第一个改进升级。最近几年比较火的长安CS75plus紧跟哈佛H6。在去年2019年的年底这两款车销量稳居前一二名,下面的许多同等级的车都跟不上这两款车的步伐。下面我们来介绍今天的主角。今天我要说的这款车是吉利旗下的博越。是去年的SUV销量榜第3名。这款车的价格目前为8.88-15.68万元。

  前言

  这款吉利博越是吉利旗下的销量担当,能在SUV车型里面稳坐第3榜单,并且在去年的2019年卖出了23 2327辆车,在今年的1~3月份卖出了42131辆车。在今年的1月份卖出了23472辆车,2月份行情不好卖出了3563辆车,在3月份销量回暖之后卖出了15096辆车。可以看得出来,这款车的销量可谓是步步高升,有非常好的销量,就可以感觉到这款车有非常好的口碑,在市场上再好的配置,再好的外观都不如口口相传来的实在。所以最重要的还是消费者,话不多说接下来让我们来认识一下这款车的数据。

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  中网与外观设计

  这款车的正面远远地看出去,采用回字形设计的中网,被黑色涂涂装。一圈一圈的银白色镀铬饰条,显得非常张扬。顶部发动机盖犀利的线条,展现出这款车硬汉的魅力。两侧的LED大灯采用矩阵式设计,日行灯采用LED亮条在下方全面铺展开来。侧面看整个车身本身定义为紧凑型车身后,可以从窗户看到后排的位置比较紧凑,但是整体上来说,运动感十分强烈,车窗与反光镜位置采用银色镀铬饰条,我发现国内的大部分车辆都采用银色镀铬饰条装饰。这款博越车身两旁采用一条贯穿式设计的腰线,一直延伸至尾部。底部采用19英寸设计的多幅式轮毂。非常具有运动性。c柱与d柱设计与前款车没有太大改变,这款车的顶部采用黑色涂装并使用悬浮式车顶设计,从前车盖一直延伸至尾部的弧线到导流板处微微翘起。让这款车有一丝丝的俏皮感。

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  内部空间

  这款车的长宽高分别为4544mm×1831mm×1713mm。这款车的轴距为2670mm。从这款车的尺寸上来看,这款车属于紧凑型车身,侧面可以大概的看出来后排的空间比较不充足。但是尾部的行李箱容积还是比较大的,并且后排座椅还可以放倒,放倒之后的空间变得更大。顶部采用可开启全景天窗,采光长度可达一米之多,使全车内部都能享受到这款全景天窗带来的阳光。这款车的尾部还是由原来的款型进行设计,与前面并没有太大的变化,两侧的暗红色LED尾灯在夜晚开启时辨识度应该非常高,下侧的排气筒采用半隐藏式就贴在后包围的下面。半蹲下来才可看到。

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  内部配置

  进入这款车的内饰,你会发现内饰可能略微保守,但是商务感还是比较充足的。中控处的设计最为明显,采用高调的设计,将档杆位抬高与液晶显示屏的距离非常近。整体中控位置的设计靠近驾驶员位置,并且驾驶员旁边还有一个扶手。前面中控位置的皮质与各种缝线将整个中控结合起来,并且非常完美,中间夹杂着镀铬饰条的装饰。整体风格感觉非常舒服。采用真皮包裹的方向盘,上面有黑红色丝线进行缝制,细微之处皆能感受到这款车的细心。方向盘上面的多功能按键,可控制全液晶仪表盘。这款方向盘最高配置的还配有换挡拨片。中控处的液晶仪表盘采用12.3英寸设计。中配的配的是7英寸设计低配的是机械仪表。并且依照驾驶模式的不同可切换不同的主题。全车还配备了bose的12颗扬声器音响,听音乐时犹如在演唱会时身临其境。中控处的液晶仪表盘也是采用12.3英寸,并且上面的系统还十分流畅,效果十分不错。下方的实体按键非常灵敏。前面说到这款挡把附近采用了向上扬起的设计方案,这款方案在别的车系里面也有所体现。并且这款车还配有电子手刹,自动驻车,都是全系标配驾驶模式,可用旋钮切换。座椅比较舒适,全车采用真皮包裹因为里面填充物很柔软。

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  动力方面

  这款车分别采用1.5T涡轮增压发动机,和1.8T涡轮增压发动机,和2.0L自然吸气发动机。最大马力分别为177马力和184马力和141马力。最大扭矩为255NM,300 NM。178NM。最大功率分别为130KW和135KW和104KW。工信部综合油耗为6.4L和7.5L和7.2L。分别采用6档手动和6档手自一体。7挡双离合。分别采用前置前驱和适时四驱驱动方式。前悬架类型为麦克逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

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  总结

  这款车从动力方面覆盖面积较广,能覆盖多种人群外观前脸,也是采用目前市面上最好的设计,内部配置,比较商务风格,适合年轻人去喜欢他。大家怎么看呢?