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依萍啊i

  这两年,自主品牌的发展可以说是突发猛进了,不管是车系还是车辆本身的品质,都有了质的飞跃。尤其是长城、吉利、奇瑞、比亚迪这几家车企,旗下诞生了不少爆款车型,推入市场以来口碑和销量都取得了不错的成绩,例如吉利旗下的博越、缤越,以及奇瑞瑞虎8,还有比亚迪宋Pro等,都是其中的代表车型。

  尤其是吉利汽车,在拥有了沃尔沃技术加持后,吉利旗下的车型不仅在设计、用料、配置上进行了进一步升级,产品力提升了不少,例如吉利缤越这辆车具有一定跨时代意义的小型SUV,当年就凭借高颜值和出色的产品力俘获了不少年轻消费者,如今更是升级归来,前不久吉利推出了升级版车型缤越PRO,又进一步对产品力进行了提升,堪称吉利布局小型SUV的另一员“猛将”。


  这一次升级,主要针对外观/内饰进行了个性化升级,而且新增了1.4T的四缸发动机,满足了那些喜欢缤越但是又不喜欢三缸发动机的用户,而且,吉利还本着“加量不加价”的原则,缤越PRO车型的入门款售价依然延续了7.98万的起售价,顶配车型也仅为11.98万元。


  外观方面,缤越PRO的整车外观大致上和我们熟悉的缤越相差无几,只不过在一些细节的地方做了调整,例如机盖处的线条变得更有力量感了,同时全系升级为运动造型,主攻年轻化和高颜值,采用了全新的保险杠设计以及双边共四出排气布局,同时还配备了全新的双色竞速轮圈,红色的卡钳也彰显了它的运动气息。车身尺寸方面,缤越PRO的车身尺寸为4330*1800*1609mm。


  可以说,虽然是细节上面的一些调整,但是缤越PRO在外观上看上去更像是一台性能钢炮车型了,几乎最大限度的满足了年轻消费者对于运动化外观的追求和喜爱。


  内饰方面,原来的缤越就是主打年轻化的,所以缤越PRO也是如此,进入车内能很直观的感觉到车内营造的年轻氛围,不管是中控还是车门饰板都采用了大量的银色拉丝面板装饰,同时中控台上方也采用了软性材质包裹,质感不错。


  配置是本次变动比较大的地方,中控大屏虽然根据车型配置不同,分为了8/10.25英寸,但是集成的功能,例如导航、语音控制、车联网都是一致的,除此之外,增加了前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降等配置,同时前后雷达、倒车影像/360度环影、定速巡航/全速自适应巡航等也都是全系标配,总的来说,缤越PRO的配置表现还是令人满意的。


  动力方面,也是缤越PRO变化最大的地方,除了保留原有的1.5T发动机外,缤越PRO直接三缸换四缸,换装了全新的1.4T四缸涡轮增压发动机,动力参数也有了一定的提升,这台1.4T四缸发动机,最大马力为141Ps,最大扭矩235N·m,匹配了6速手挡和6速双离合变速箱。

  尽管之前缤越的销量也算是取得了不错的成绩,但是仍然有不少消费者持币观望,毕竟三缸机这个设定很大程度上还是挺赶客的,如今售价不变,却更换了四缸发动机,想必定能吸引到不少消费者。各位觉得呢?